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冀州區(qū)耀禹水利機(jī)械廠
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產(chǎn)品展廳
不銹鋼閘門鋁合金閘門銷售
  • 品牌:耀禹
  • 貨號(hào):1
  • 價(jià)格: ¥30000/臺(tái)
  • 發(fā)布日期: 2024-09-28
  • 更新日期: 2024-11-22
產(chǎn)品詳請(qǐng)
外型尺寸 3.5*3.5
貨號(hào) 1
品牌 耀禹
用途 水利
型號(hào) PGZ
制造商 耀禹
是否進(jìn)口

 

平面定輪鋼制閘門承受水頭較大,外形規(guī)格可定做,平面定輪鋼制閘門用于水利水電,市政建設(shè),給水排水,水產(chǎn)養(yǎng)殖,農(nóng)用水利建設(shè)等工程,鋼閘門主要以鋼板為基材焊制而成,該閘門耐腐蝕, 封閉可采用橡膠止水,密封性能好。閘門可根據(jù)水頭增大可設(shè)置槽滑輪,定位輪,以減少磨擦阻力,方便提閉。平面定輪鋼制閘門結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

本設(shè)備主要由門框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等不見組成。

鋼閘門久用磨損后,其密封面可通過鍥型壓塊的調(diào)整來保證正常工作。具有結(jié)構(gòu)合理堅(jiān)固、耐磨耐蝕性強(qiáng)、性能可靠。安裝、調(diào)整、使用、維護(hù)方便等特點(diǎn)。

鋼閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設(shè)備,由門框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等部件組成。鋼制閘門久用磨損后,其密封面可通過鍥型壓塊的調(diào)整來保證正常工作。 耐久性:輕鋼結(jié)構(gòu)采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成,鋼骨采用防腐鋼板制造,有效避免鋼板在施工和使用過程中銹蝕的影響,增加了輕鋼構(gòu)件的使用.

鋼制閘門以鋼板為基材,采用橡膠止水、防腐方式為表面進(jìn)行噴砂除銹及熱噴鋅,鋼制閘門具有結(jié)構(gòu)合理堅(jiān)固、耐磨耐、性能可靠;安裝、調(diào)整、使用、維護(hù)方便等特點(diǎn)。鋼閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設(shè)備,我公司生產(chǎn)的鋼閘門種類齊全,可適用于多種場(chǎng)合。

鋼閘門從其結(jié)構(gòu)形式可分為以下四類:

插板閘門(CBZ):三面止水,密封性能好,適用于渠道安裝。

制水閘門(ZSZ):四面止水適用于渠道或孔壁的安裝,承受水頭在5m以下。

疊梁閘門(DLZ):適用于使用頻率較少的場(chǎng)合,渠道安裝,分塊啟吊。

平面閘門(PGM):承受水頭較大,外形規(guī)格可定做,適用于水利水電工程中工作閘門、檢修閘門等。

攔污柵,設(shè)在進(jìn)水口前,用于攔阻水流挾帶的水草、漂木等雜物(一般稱污物)的框柵式結(jié)構(gòu)。攔污柵由邊框、橫隔板和柵條構(gòu)成,支承在混凝土墩墻上,一般用鋼材制造。柵條間距視污物大小、多少和運(yùn)用要求而定。水電站用的柵條間距取決于水輪機(jī)型號(hào)及尺寸,以保證通過攔污柵的污物不會(huì)卡在水輪機(jī)過流部件中為準(zhǔn)。泄水隧洞和泄水孔一般不設(shè)攔污柵,如洞徑或孔徑不大,而沉木較多需要設(shè)置時(shí),柵條間距可增大。攔污柵所受荷載,除自重外,主要是污物堵塞后,在柵前后由于水位差形成的水荷載,一般按2~4m水頭考慮。攔污柵的柵面尺寸決定于過柵流量和允許過柵流速。為減少水頭損失和便于清污,一般要求過柵流速不大于1.0m/s左右。攔污柵可以做成固定的或能夠起吊的。 攔污柵在平面上可以布置成直線形或呈半圓的折線形,在立面上可以是直立的或傾斜的,依水流挾帶污物的性質(zhì)、多少、運(yùn)用要求和清污方式?jīng)Q定。水頭較高的壩后式水電站的進(jìn)水口常用直立半圓形;進(jìn)水閘、水工隧洞、輸水管道多用直線形。 深式進(jìn)水口的攔污柵高度與水庫水位和清污方式有關(guān)。對(duì)于不需要經(jīng)常清污的,其頂部高程可略高于防洪限制水位;需要經(jīng)常清污的,則應(yīng)高于需要清污的水位。高度較大的攔污柵,可做成幾節(jié),每節(jié)的尺寸可根據(jù)起吊能力確定。 污物清理可用人工或清污機(jī)。人工清污適用深度較淺,一般不超過5m。當(dāng)攔污柵位于水下較深時(shí),多用清污機(jī)清污;必要時(shí)也可設(shè)置兩道攔污柵,需要清污時(shí),先將備用攔污柵放入檢修門槽內(nèi),而后將工作攔污柵吊出進(jìn)行清理。

  9、對(duì)于需要分節(jié)裝拆的閘門或分節(jié)啟閉的疊粱閘門,應(yīng)選用移動(dòng)式啟閉機(jī)操作。若造成鋼制閘門頂閘,其原因可能有非人為因素,鋼制閘門頂閘的非人為因素一般是指出現(xiàn)樹木類漂浮物或者石塊等障礙物,通過高速的水流被帶到閘底或者沖至閘槽內(nèi)并卡入其中。如果這時(shí)關(guān)閉鋼制閘門,鋼制閘門下緣在還沒有接觸到閘底之前就已經(jīng)被障礙物阻擋而產(chǎn)生反力,但是螺桿上方的限位標(biāo)志或者限位開關(guān)還沒有到位,沒有起到限位停機(jī)或者提醒操作人員停機(jī)的作用。如果操作人員沒有注意觀察沒有及時(shí)停止操作,啟閉機(jī)將帶動(dòng)鋼制閘門一直向下關(guān)閉,當(dāng)反作用力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受能力時(shí),必然會(huì)導(dǎo)致鋼制閘門頂閘事故的發(fā)生。