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機(jī)型系列介紹1、耙斗式清污機(jī)――水電站專用清污機(jī)性能特點(diǎn)：半封閉斗室利于同時(shí)清理多種類型綜合性的水體垃圾，兼有抓斗式和齒耙式清污機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。工況適應(yīng)性：復(fù)雜工況適應(yīng)性好。推薦為：水電站專用清污機(jī)的*機(jī)型；以及工況惡劣，污物復(fù)雜的水利設(shè)施清污機(jī)。技術(shù)特色：研發(fā)，有完整的理論參數(shù)、實(shí)驗(yàn)參數(shù)、工程參數(shù)，在此基礎(chǔ)上產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)豐富；技術(shù)以及非***技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)能清理所有類型的水體垃圾的全功能；控制技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新，可供選擇手動(dòng)、半自動(dòng)、遠(yuǎn)程控制、全自動(dòng)智能化的控制類型。2、抓斗式清污機(jī)――泵站及水利設(shè)施清污機(jī)性能特點(diǎn)：封閉斗室利于清理以粗大和數(shù)量眾多的漂浮型為主的水體垃圾，優(yōu)點(diǎn)是布置靈活，造價(jià)低。工況適應(yīng)性：工況適應(yīng)較為單純。詳見(jiàn)《清污機(jī)選型參考表》推薦為：以漂浮物為主的泵站；城市供排水粗過(guò)濾；要求不高的水利設(shè)施清污機(jī)。技術(shù)特色： 參考在歐洲廣泛應(yīng)用的荷蘭BOSKER的自動(dòng)抓斗式清污機(jī)機(jī)型。進(jìn)行了系列技術(shù)改進(jìn)，增強(qiáng)了運(yùn)行的穩(wěn)定性，提升清污性能，改進(jìn)了排渣方式，以適應(yīng)中國(guó)水工工況。3、齒耙式清污機(jī)――市政供、排水及工業(yè)設(shè)施用清污機(jī)基本工作原理：分繞柵回轉(zhuǎn)和柵前回轉(zhuǎn)兩種機(jī)型。性能特點(diǎn)：無(wú)斗室（或稱斗室開(kāi)放），篦柵裝置有利于清理較小、阻塞型垃圾，優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)工作性能好。工況適應(yīng)性：工況適應(yīng)單純 .推薦為：城市供排水系統(tǒng)；污水處理廠；火電廠循環(huán)水；工業(yè)水處理等用途的清污機(jī)。技術(shù)特色：根據(jù)工況條件和工作要求，選擇柵前回轉(zhuǎn)或繞柵回轉(zhuǎn)機(jī)型，及不同類型的齒耙組合，可以達(dá)到很好的使用效果。附設(shè)動(dòng)齒攪動(dòng)機(jī)構(gòu)，防止底部泥沙淤積造成翻齒卡堵，減少故障，有效彌補(bǔ)該型設(shè)備故障***的缺陷。增加故障自檢自排控制系統(tǒng)，減少故障停機(jī)及人工排除的工作量和檢修成本。 自動(dòng)化程度高，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。 產(chǎn)品介紹... 公司具有精良的生產(chǎn)設(shè)備，雄厚的技術(shù)力量，完備的檢測(cè)手段和健全的質(zhì)量***體系。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，品種齊全，經(jīng)水利部質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)。 詳細(xì)說(shuō)明   通過(guò)格柵將固體與液體分離的一種除污機(jī)械。   按中華人民建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)的解釋是：用機(jī)械的方法，將格柵截留的柵渣清撈出水面的設(shè)備。   產(chǎn)品特點(diǎn)   該設(shè)備的 是自動(dòng)化程度高、分離效***、動(dòng)力消耗小、無(wú)噪音、耐腐蝕性能好，在無(wú) 人看管的情況下可***連續(xù)穩(wěn)定工作，設(shè)置了過(guò)載安全保護(hù)裝置，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)停機(jī)，可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。移  在水電站清污工作中,為保證抓斗清污機(jī)的安全運(yùn)行,設(shè)有多重保護(hù)系統(tǒng),主要包括:上下限位保護(hù)、上下預(yù)限保護(hù)、超速保護(hù)、超載保護(hù)、零位保護(hù)、電源電壓斷相保護(hù)、電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)、失壓保護(hù)、裝置過(guò)熱保護(hù)、裝置過(guò)流保護(hù)、接地故障保護(hù)、測(cè)速機(jī)構(gòu)故障保護(hù)、瞬時(shí)缺電保護(hù)等,其故障信號(hào)存儲(chǔ)在記憶單元中,即使在電源出問(wèn)題時(shí),也能保存故障信號(hào)。保護(hù)在動(dòng)作后,要確保起吊物件安全,不發(fā)生溜鉤等危險(xiǎn)狀況。緊急斷電開(kāi)關(guān),在門(mén)機(jī)的總控制柜、主司機(jī)室和回轉(zhuǎn)吊司機(jī)室均設(shè)有緊急斷電按鈕,在緊急情況下,可方便地切斷門(mén)機(jī)總動(dòng)力及控制電源。此控制按鈕信號(hào)應(yīng)送到PLC 裝置,實(shí)現(xiàn)監(jiān)視及動(dòng)作記錄。零位保護(hù),在門(mén)機(jī)的主司機(jī)室控制臺(tái)上的手柄設(shè)有零位觸點(diǎn),通過(guò)它和PLC內(nèi)部的聯(lián)鎖關(guān)系,達(dá)到零位保護(hù)的目的。主機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí),必須先將控制器手柄置于零位后,機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。超載限制保護(hù),在起升機(jī)構(gòu)設(shè)置了超載限制器,當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí),能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào);當(dāng)載荷達(dá)到105%時(shí),延時(shí)停機(jī);當(dāng)載荷達(dá)到110%額定起重量時(shí),立即切斷起升動(dòng)力電源,并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào);當(dāng)載荷小于10%額定起重量時(shí),立即切斷起升動(dòng)力電源,并發(fā)出欠載報(bào)警信號(hào)。上升極限位置限制保護(hù),配有起升機(jī)構(gòu)設(shè)置上升極限位置限制器,以保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí),自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力電源,并通過(guò)PLC發(fā)出報(bào)警信號(hào)。下降極限位置限制保護(hù),配有起升機(jī)構(gòu)設(shè)置下降極限位置限制器,以保證當(dāng)?shù)蹙呦陆档綐O限位置時(shí),自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力電源,使鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù),并通過(guò)PLC發(fā)出報(bào)警信號(hào)。運(yùn)行極限位置限制保護(hù),門(mén)機(jī)的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有限位開(kāi)關(guān),當(dāng)機(jī)構(gòu)到達(dá)其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí),能自動(dòng)停車。
司機(jī)室門(mén)、小車機(jī)房門(mén)、登機(jī)口處各設(shè)置1 個(gè)關(guān)門(mén)限位。司機(jī)室門(mén)限位作為保護(hù)接入電源啟動(dòng)回路,當(dāng)司機(jī)室門(mén)打開(kāi),總電源就停止;小車機(jī)房門(mén)限位作為保護(hù)接入起升控制回路中,當(dāng)小車機(jī)房打開(kāi),起升就停止;登機(jī)口門(mén)限位作為保護(hù)接入電源啟動(dòng)回路,當(dāng)司機(jī)室門(mén)打開(kāi),總電源就停止。